Obras · 4 octubre 2016
Pedemontana Veneta: dos conducciones PALADEX DN 2000 bajo la autovía
Las tuberías helicoidales de polietileno de alta densidad reforzado con acero pasan bajo el trazado de la autovía de peaje Pedemontana Veneta para desviar las acequias Seriola y Brugnola.
La obra
El proyecto prevé dos obras de hormigón armado: una de entrada, controlada por dos compuertas manuales, y una de salida, una arqueta de reparto con dos compuertas para regular los caudales en las acequias. Entre ambas se instalan dos tuberías helicoidales paralelas de 2000 mm de diámetro interior, de unos 100 m de longitud cada una, que funcionan como sifón.
Aguas arriba, el nuevo trazado se conecta a la Roggia Breganze mediante un canal de tierra; aguas abajo se divide en la Roggia Brugnola al oeste y la Roggia Seriola al este.
La instalación
En la primera fase se ejecutaron la obra de entrada, el sifón y unos 80 m de las dos conducciones bajo la nueva vía; la parte sur se completa tras el desvío del tráfico. Tras la excavación hasta la cota de proyecto, las conducciones se instalaron, se soldaron y se cubrieron con arena, con una protección superficial de hormigón de limpieza y doble mallazo.
En obra se constataron la facilidad de instalación y de manipulación, una mayor precisión en la alineación y tiempos de montaje muy reducidos. Desde el punto de vista hidráulico, la pared interior lisa y la ausencia de copas reducen la rugosidad y los depósitos.
Fuente: Servizi a Rete, septiembre-octubre de 2016
Tubos PALADEX
Pedemontana Veneta