Chantiers · 4 octobre 2016
Pedemontana Veneta : deux conduites PALADEX DN 2000 sous la voie rapide
Les tubes spiralés en polyéthylène haute densité renforcé d'acier passent sous le tracé de la voie rapide à péage Pedemontana Veneta afin de dévier les canaux d'irrigation Seriola et Brugnola.
L'ouvrage
Le projet prévoit deux ouvrages en béton armé : l'un en entrée, équipé de deux vannes manuelles, l'autre en sortie, un ouvrage de répartition muni de deux vannes pour régler les débits dans les canaux d'irrigation. Entre les deux sont posées deux conduites spiralées juxtaposées de 2000 mm de diamètre intérieur, d'environ 100 m de long chacune, qui fonctionnent en siphon.
En amont, le nouveau tracé se raccorde à la Roggia Breganze par un canal en terre ; en aval, il se divise entre la Roggia Brugnola à l'ouest et la Roggia Seriola à l'est.
La pose
La première phase a porté sur l'ouvrage d'entrée, le siphon et environ 80 m des deux conduites sous la nouvelle voie ; la partie sud s'achève après la déviation de la circulation. Après excavation jusqu'à la cote de projet, les conduites ont été posées, soudées et recouvertes de sable, avec une protection superficielle en béton de propreté et treillis double.
Le chantier a mis en évidence la facilité de mise en œuvre et de manutention, une plus grande précision d'alignement et des temps d'assemblage très réduits. Sur le plan hydraulique, la paroi intérieure lisse et l'absence d'emboîtures réduisent la rugosité et les dépôts.
Source: Servizi a Rete, septembre-octobre 2016
Tubes PALADEX
Pedemontana Veneta